前几天，我和孩妈一起坐网约车去看望我的一个老同学。用打车软件打车的时候，我们对选项没太留心，选择了和人拼车。车开来的时候，车上坐了一个年轻的女乘客，她坐在后排，我们进去的时候和她商量，请她往里挪一下，这样我可以坐在副驾驶上，孩妈可以和她一起坐后排。结果她什么都没说，把后排让给我们，自己坐到副驾驶位置上，我们感谢了她。

一路无话，从我家到我同学家并不远，大概只用二十分钟就能到。十几分钟后，前排姑娘先到目的地了，她准备下去。但在临下车前，她突然情绪激动地指责司机和我们，她认为我们两个人搭车，她只有一个人，这样分摊车费不公平。而且，她认为我们把她逼到副驾驶上，她没有义务学雷峰。

我们感觉姑娘的情绪不对劲，赶紧安抚她，告诉她如果她认为不公平，请她把二维码给我们，我们把差价转给她。姑娘不肯，只是愤怒地表示要投诉司机。司机师傅也不知道如何是好，显然，他和我们一样意识到这姑娘的情绪异常。我们三人一起安抚她。

这姑娘自己越来越激动，最后差点要哭出来了。我们尽可能温和地安抚她，但她还是急于打电话投诉司机，她认为自己受到了很大的伤害，认为我们对她很不公平。

她下车去打投诉电话了，司机师傅很无奈，只好由着她投诉，继续开车把我们送到目的地，一路上愤愤不平，辱骂并诅咒这个女乘客以解恨。

我劝司机师傅想开点，我告诉他，以我的经验，这是一个“超级感受者”——-一种比一般人敏感许多的人，他们比普通人敏感很多倍。因为这种过度敏感，他们实际上一直在承受着巨大的痛苦。他们适应环境的能力很差，总是很难融入普通人之中。

这些人从本质上和我们普通人没有太大区别，只是他们喜怒哀乐的强度约等于普通人的三到十倍。我们感到一点点有趣的事情，他们会兴奋得手舞足蹈；我们感到轻微不快，甚至连轻微不快都算不上的事情，会导致他们勃然大怒。他们的悲欢与我们有程度上的不同，在他们自己看来，他们感受到的一切都是真实的，但在普通人看来，这种感受是放大了很多的。所以他们总和普通人难以好好相处，他们的一生因为这个而很痛苦。

有许多人想当然的认为，这些“超级感受者”是教育造成的。实际上，越来越多的研究显示“超级感受者”早在娘胎中就与普通胎儿不一样。他们在母亲的子宫内就面临着更窘迫的生存环境，胎儿期他们就缺乏足够的营养支持，所以他们自从成为一个受精卵开始，就无法像普通人一样，可以有充足的安全感。他们看到一条蚯蚓时所受到的惊吓，不亚于一个普通人看到一条眼镜蛇在朝自己吐着蛇信子。

世人只看到了“超级感受者”情绪化的一面，无法深入去了解他们之所以会情绪化的深层次原因，也很难理解和同情他们。非但如此，许多人还会选择与他们对立，往往这种做法会导致更严重的问题。人间的许多悲剧就是这样发生的，杀人犯大多是各种类型的“超级感受者”。

超级感受者对外界的刺激比一般人敏感许多，他们总有很严重的危机感。他们也盼望与人接触，但一旦与他人融合，他们就会本能地产生融合焦虑。这种焦虑会导致他们与他人频繁的发生冲突，关系紧张，一旦这关系开始出现裂缝，他们又会产生分离焦虑。所以这些超级感受者的一生过得非常辛苦，他们在人间饱受折磨，有相当一部分“超级感受者”选择了自杀或遁世。

“超级感受者”一生的大多数时间都处在情绪失调、情感失调与认知失调的状态之中，脆弱的承受力让他们没有情绪皮肤，总像烧伤者一样，动辄受伤。他们需要他人的理解和帮助，但遗憾的是他们很难维持好正常的情感和关系。他们的生活和工作都不顺利，经济状况也较差，他们很难得到足够的支持。

小小的网约车里短短的二十分钟就是人间恩怨情仇的一个缩影，我很希望能说服司机师傅理解和同情这位指责过他和我的女乘客，遗憾的是我没能说服他调整自己的心态和认知，因为司机虽然不是一个超级感受者，但也有些情绪化。这一天对他和这位姑娘来说都不是一个好日子，他们因为难以释怀而愤愤不平。